The Event @ Wheels & Stones 2019 : what a amazing weekend !!!Un reportage sur l’event Wheels & Stones 2019 Nous sommes partis 3 jours à moto de Strasbourg à St Wendel, 180 km de routes de pur bonheur et une météo super favorable. Pour voir des motos, des préparateurs, des passionnés, des marques, faire des concerts et partager des moments forts en émotions avec nos amis germain au Wheels & Stones à St Wendel en Allemagne.Mêlant les univers du café racer, oldtimer et flat track, de la préparation et des mécaniques anciennes ou modernes, le rendez-vous propose chaque années de nombreuses animations tout au long du week-end. Présence de clubs, village exposant avec des constructeurs et préparateurs, concerts en live, zone d’exposition spéciale, conférences, cathering… et cette année l’accent à été mis sur une course de Flat Track… que des moments de bonheur et de pure glisse… nous aussi on à glissé et cette fois avec nos potes rider venus de toute l’Europe !

The Race : Flat Track @ Wheels & Stones 2019Flat Track, The Race @ Wheels & Stones 2019 : because we like dirty slides !Un reportage sur la course de Flat Track au Wheels & Stones 2019 Nous sommes partis 3 jours à moto de Strasbourg à St Wendel, 180 km de routes de pur bonheur et une météo super favorable. Pour voir des motos, des préparateurs, des passionnés, des marques, faire des concerts et partager des moments forts en émotions avec nos amis germain au Wheels & Stones à St Wendel en Allemagne.Mêlant les univers du café racer, oldtimer et flat track, de la préparation et des mécaniques anciennes ou modernes, le rendez-vous propose chaque années de nombreuses animations tout au long du week-end. Présence de clubs, village exposant avec des constructeurs et préparateurs, concerts en live, zone d’exposition spéciale, conférences, cathering… et cette année l’accent à été mis sur une course de Flat Track… que des moments de bonheur et de pure glisse… nous aussi on à glissé et cette fois avec nos potes rider venus de toute l’Europe !enjoy… this dirty slide !!!

Test Run Flat Track @ Wheels & Stones 2019Flat Track, the test run @ Wheels & Stones 2019 : because we like dirt !Un reportage des test run du Flat Track au Wheels & Stones 2019 Nous sommes partis 3 jours à moto de Strasbourg à St Wendel, 180 km de routes de pur bonheur et une météo super favorable. Pour voir des motos, des préparateurs, des passionnés, des marques, faire des concerts et partager des moments forts en émotions avec nos amis germain au Wheels & Stones à St Wendel en Allemagne.Mêlant les univers du café racer, oldtimer et flat track, de la préparation et des mécaniques anciennes ou modernes, le rendez-vous propose chaque années de nombreuses animations tout au long du week-end. Présence de clubs, village exposant avec des constructeurs et préparateurs, concerts en live, zone d’exposition spéciale, conférences, cathering… et cette année l’accent à été mis sur une démo de Flat Track… que des moments de bonheur et de pure glisse… nous aussi on à glissé et cette fois avec nos potes rider ! enjoy…

My Wheels & Stones 2018 : Part TroisEnfin cette année nous avons trouvé le temps pour aller à la 3ème édition du Festival Wheels & Stones à Saint Wendel en Allemagne.L’origine du nom Wheels & Stones vient de la création de la « Voie de la Paix » un projet né de l’idée du peintre et sculpteur Otto Freundlich (1878-1943). Il avait pour objectif de créer une voie des sculptures reliant Paris à Moscou qui devait symboliser la paix entre tous les peuples européens. Otto Freundlich n’a malheureusement pas survécu au camp de concentration de Sobibor, où il a été détenu jusqu’en 1943, année de son décès. L’idée ne s’est pourtant pas éteinte et a été reprise 30 ans plus tard par le professeur Leo Kombrust. D’autres projets de sculptures transfrontalières et institutions culturelles ont successivement rejoint le projet «Voie de la Paix» et la route de Moscou à Paris en est un très bel exemple. La route des sculptures à Saint-Wendel à donc donné tout naturellement son nom au festival… Wheels (motos) et Stones (Route de la paix)…

LE PREMIER MUSÉE VIVANT DE LA MOTO ANCIENNE À BANTZENHEIMCréée à l’initiative de la Communauté de Communes Porte de France Rhin Sud, et grâce à la générosité de Raymond Lemoine qui a fait don de plus de 90 modèles de motos anciennes à la commune de Bantzenheim, « La Grange à Bécanes », premier Musée Vivant de la moto ancienne, a ouvert ses portes le 2 avril 2013. Ce musée permettra aux amoureux des mécaniques d’antan d’admirer les modèles les plus rares des années 1920 à 1960, tout en goûtant aux impressions qu’apportaient la conduite de ces engins…

Société Allemande HattechUn reportage dans l'atelier et ses coopérations avec des préparateurs moto très connus de la société Allemande Hattech fabricant de pots et de ligne complète d'échappement pour BMW, Beline, Aprilia, Ducati, Honda, Kawasaki, Yamaha, Triumph et autres marques sur mesure.

Musée Moto Guzzi à Mandello Del Lario en Italie sur le lac de CômeL’histoire de la marque italienne Moto Guzzi commence lorsque trois jeunes gens d’origines fort diverses, Giorgio Parodi, Giovanni Ravelli et Carlo Guzzi se retrouvèrent enrôlés, au cours de la Première Guerre mondiale, dans la même escadrille. C’est là qu’ils projetèrent en commun de se lancer dans la fabrication de motos une fois les hostilités terminées. Mais le destin ne voulut pas qu’il en soit ainsi : quelques jours avant la fin de la guerre, l’avion de Ravelli fut abattu. En souvenir, Guzzi et Parodi adoptèrent l’aigle, symbole de leur escadrille, en guise d’emblème de la marque qui porta le nom de Guzzi. Parodi apporta essentiellement le financement nécessaire au démarrage de l’affaire. Ces débuts sous les auspices de l’aviation expliquent pourquoi nombre de modèles de Moto Guzzi reçurent des noms d’oiseaux, un peu comme chez les avionneurs de l’entre-deux-guerres : on peut citer les 500 Falcone (faucon) et Condor, la 250 de course Albatros, sa demi-sœur routière l’Airone (héron), le scooter Galletto (coq), le petit vélomoteur Cardellino (chardonneret), etc.