LE PREMIER MUSÉE VIVANT DE LA MOTO ANCIENNE À BANTZENHEIMCréée à l’initiative de la Communauté de Communes Porte de France Rhin Sud, et grâce à la générosité de Raymond Lemoine qui a fait don de plus de 90 modèles de motos anciennes à la commune de Bantzenheim, « La Grange à Bécanes », premier Musée Vivant de la moto ancienne, a ouvert ses portes le 2 avril 2013. Ce musée permettra aux amoureux des mécaniques d’antan d’admirer les modèles les plus rares des années 1920 à 1960, tout en goûtant aux impressions qu’apportaient la conduite de ces engins…

Société Allemande HattechUn reportage dans l'atelier et ses coopérations avec des préparateurs moto très connus de la société Allemande Hattech fabricant de pots et de ligne complète d'échappement pour BMW, Beline, Aprilia, Ducati, Honda, Kawasaki, Yamaha, Triumph et autres marques sur mesure.

Musée Moto Guzzi à Mandello Del Lario en Italie sur le lac de CômeL’histoire de la marque italienne Moto Guzzi commence lorsque trois jeunes gens d’origines fort diverses, Giorgio Parodi, Giovanni Ravelli et Carlo Guzzi se retrouvèrent enrôlés, au cours de la Première Guerre mondiale, dans la même escadrille. C’est là qu’ils projetèrent en commun de se lancer dans la fabrication de motos une fois les hostilités terminées. Mais le destin ne voulut pas qu’il en soit ainsi : quelques jours avant la fin de la guerre, l’avion de Ravelli fut abattu. En souvenir, Guzzi et Parodi adoptèrent l’aigle, symbole de leur escadrille, en guise d’emblème de la marque qui porta le nom de Guzzi. Parodi apporta essentiellement le financement nécessaire au démarrage de l’affaire. Ces débuts sous les auspices de l’aviation expliquent pourquoi nombre de modèles de Moto Guzzi reçurent des noms d’oiseaux, un peu comme chez les avionneurs de l’entre-deux-guerres : on peut citer les 500 Falcone (faucon) et Condor, la 250 de course Albatros, sa demi-sœur routière l’Airone (héron), le scooter Galletto (coq), le petit vélomoteur Cardellino (chardonneret), etc.

La 6ème Randonnée Rétro Moto de Molsheim du 26/05/2019Organisé par Rétro Moto Club 67, la 6ème randonnée rétro moto à été un succès aussi bien du coté participants que coté météo. L’association a pour but de promouvoir le patrimoine mécanique motocycliste, par la réfection, l’exposition et la circulation des vieilles motos dites de collection et de leurs accessoires. Elle espère renforcer ainsi les liens d’amitiés et de bonne camaraderie qui existe entre le monde de la moto récente et ancienne. Et comme dit Eric CHAUVE le président de l’association avec “Amitiés rétro-pétaradantes”Rallye au road-book de motos anciennes, (mises en circulation avant 1980) sur 138 km, en moyenne montagne. Une journée avec petit déjener, une pause café à Schirmeck, le repas midi à Saales et vin honneur, 7 prix à gagner, une plaque collector & un cadeau pour le pilote et bien sûr assistance technique en cas de panne avec deux voitures balais.L’itinéraire cette année à été fléché, pour éviter tous risques d’erreur. Des signaleurs sont également présent de temps à autre sur le parcourt. Coté sécurité ils ont fait fort avec 2 mécaniciens, un toubib, en plus des véhicules d’assistance…Les motos d’avant guerre : Des motos de toutes marques avec des constructeurs comme Gillet, Condor, Saroléa, Terrot, Vespa, Gillet Herstal, Peugeot, Honda, ACMA, Gnome & Rhone, Moto Guzzi, Matschless, BMW, Kawasaki, Ducati, Norton, Salira, FN, Triumph, Lambretta, Jawa, Motobécane, Piaggio, Suzuki, Yamaha, Monet Goyon, DKW… et d’époque très différente de 1924 à 1980, donc avant et après guerre. Le club a donc su rassembler les gens et les motos et tout les bénévoles qui se sont donné à fond pour que cet événement existe… Merci à tous pour cette journée !