
Dirk Oehlerking de Kingston Custom nous montre qu’il y a encore beaucoup à imaginer avec sa R18 « The Crown » malgré la pléthore de motos personnalisées existantes. Ce n’est pas la première fois qu’il s’occupe du cruiser bavarois, puisqu’il est déjà à l’origine du Spirit of Passion une autre superbe préparation. Basé dans la Ruhr depuis les 30 dernières années, ce préparateur allemand a essayé de transmettre sa passion pour l’industrie qui a fait l’âge d’or de cette région en forgeant une R18 particulièrement unique pour marquer le 100e anniversaire de BMW Motorrad.
Après avoir dépouillé la moto afin de créer un design « puissant, élégant et innovant », Dirk Oehlerking a commencé par repenser l’avant en adoptant une nouvelle suspension double bras oscillant avec amortisseur central. Le réservoir de carburant de huit litres et le carénage sont fabriqués à partir d’une feuille d’aluminium de 2 mm, découpée et façonnée. Bien que le moteur et la suspension arrière soient restés inchangés, les deux tuyaux d’échappement ont été eux aussi entièrement retravaillés à la main. De nombreux autres éléments, tels que les phares, l’instrumentation, les équipements et les repose-pieds, ont été intégrés dans le design. Les leviers d’embrayage et de frein Magura, un garde-boue arrière et une longue selle en cuir cousue complètent l’équipement tandis qu’une finition peinture « Champagne Platinum » vient parfaire l’ensemble du concept.

Lorsque le custom rencontre le style dragster !Le Rocket Race Club fondé par Phil & Krys > KRIS : THE DESIGNER Krzysztof Szews est un designer automobile et moto spécialisé dans la conception de motos personnalisées depuis vingt ans. Parallèlement à Rennstall Moto, il dirige son label indépendant Man & the Machines, où il construit des scooters de course pour participer au Rocket Race Club Sprint Challenge. > PHIL : THE ENGINEER Philipp Ludwig est ingénieur en véhicules et motos. Outre la construction de motos personnalisées chez Rennstall Moto, il est très impliqué dans les courses moto depuis son atelier allemand, Kraftstoffschmiede. Il participe également au Rocket Race Club Sprint Challenge.Les règles du Rocket Race Club sont simple : • 2 cylindres • Deux ou quatre temps • Refroidissement par eau ou par air • Carburateur ou injection • Avec nos, turbo, compresseur ou aspiration naturelle • Tous types d'essence • Assistance au changement de vitesse autorisée • Pneus de dragster autorisés • Aucun contrôle de démarrage • Aucune barre anti-wheeling
Glemseck 101 : Le festival moto qui fait vibrer l'Allemagne 🏍️Vous pensez connaître les événements moto ? Attendez de découvrir Glemseck 101, le rendez-vous incontournable qui transforme un simple weekend en pèlerinage pour tous les passionnés de deux-roues. Un succès qui ne se dément pas ! Cette année l'évènement a encore frappé fort :Plus de 50 000 visiteurs ont franchi les portes150 motos de course se sont battues sur la piste d'1/8ème de mileEt le meilleur dans tout ça ? L'entrée et le camping sont gratuits !
